奥迪RS在诸多车迷心中,就是图腾一般的生存:RS家族创立25年来,穿过在“买菜车”美方塞入一颗动力媲美(甚至超过)最佳跑车的发动机,配合奥迪标志性的quattro四驱系统,旗下金沙在线游戏官方网站往往在同级别中难寻对手,在圈里赢得广大“直道王”的称谓。而RS家族性能最强悍、最有针对性的金沙在线游戏官方网站,非RS 6莫属。不久前,全新一代(C8)奥迪RS 6专业通告,让咱来探望它是否还是地球上最快的量产旅行车。

面包车的师

  RS的剧情可以溯源到1994年。其时奥迪同保时捷合作,在旗下80车系(当今A4的袖口)基础上“暴改”得到了一台性能怪兽:RS 2。其时这台搭载了2.2L涡轮增压直列5缸发动机的吉普车功率达到了315Ps,配合托森中央差速器结构的quattro四驱系统,让这台车当年0-100km/h加紧用时为4.8s,本条成绩在当时同保时捷911(996)以及雪佛兰科尔维特(C5)的贡献相同,而有好事者还指出它0-48km/h加紧用时仅为1.5s,快过了维伦纽夫(其时威廉姆斯F1医疗队车手)的F1赛车。

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  书归正传,奥迪如今颁布之这一代RS6,是否超越前辈,续写RS短篇小说呢?下逻辑上来说,如果性能指标不更进一步的话那就无法称之为换代了。好吧,那我们来探望,全系时代RS6结果哪里变得更强了。

RS家族的“新语言”

  “扮演猪吃马”曾经是很多爱好者聊起奥迪RS家族来喜欢用之字眼。这一派肯定了奥迪RS的特性卓越,一方面也表明RS车系如实长得太“低调”了。在现今这个张扬个性之日月,这样的书法显然不利于品牌形象的成立——故而,咱可以看出奥迪RS车系之壮观在逐渐脱离“原型”,朝着“野兽派”不回头地走下去。

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2

动力和座位:48V加持

“混动”的大心脏

    全新RS 6的另一大变化在于她的动力系统:前面强劲的4.0L V8双涡轮增压发动机的特性参数有了步长提升,以适应对手的“发展”,而48V系统的投入,则有望令全新RS 6较上时代实现更低的油耗来降低来自法规方面的压力。

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  这套48V微混系统可以令发动机在车速55-160km/h之间松开油门踏板时都能够关闭(取决于路况以及驾驶模式选择的不同),按照奥迪的传教,耗资可以降低大约0.8L/100km

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  在这样一套动力总成的驱动下,全新一代RS 6性能表现较上时代又有了精进:0-100km/h加紧用时为3.6s,较上时代提升了0.3s;0-200km/h加紧用时为12s(上时代为13.5s)。那些数据不仅超越了上时代的RS 6,而且比上时代RS 6 performance(末了推出的特性加强版)还快。

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  说了这么多,下聊一个严肃的题目:全新RS 6生产后,会是地表最快的量产旅行车吗?很遗憾,严厉来说它还算不上。

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  当然,咱可以说这是梅赛德斯-AMG“借鉴”了奥迪RS的看法:大功率涡轮增压发动机+四驱系统,让发动机过剩的生机可以尽情宣泄在四枝轮胎上,故而令车辆的增速性能达到了超级跑车的派别。不过同时我们还可以期待一下奥迪RS的主业一地动作:按照之前的常规,RS 6还会生产一个performance(性能表现)版,他的特性表现如何?邀请期待。(文/希冀 面包车的师 王兴宇)

历代RS 6数量一览
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发动机
最大功率
最大扭矩
水族箱
重在世(C5)
4.2L V8双涡轮增压
450Ps
480N·m

ZF 5挡手自一体

其次世(C6)
5.0L V10双涡轮增压
579Ps
650N·m
ZF 6挡手自一体
先后三世(C7)
4.0L V8双涡轮增压
560Ps
700N·m
ZF 8挡手自一体
先后四世(C8)

4.0L V8双涡轮增压

600Ps
800N·m
ZF 8挡手自一体